蹭了近年飞机失事的热点,场面比前几个陷落要小了,但是中规中矩,剧情也没啥硬伤,个人觉得是很有诚意的回归。
这种商业动作片,动作场面用点心,剧情不要太复杂,故事推进合理,主角和反派智商在线,爽就完了。
个人觉得不足的是小岛上的反政府武装弱鸡了一点,导致任务太容易了,估计是导演预算有限。
一群土匪能长据于此,政府军都剿灭不了,火力应该不能只有AK和RPG,应该更厉害一点。
尼玛!
真离谱!
有雇佣兵帮忙,有重狙击手,有武器,为毛不把坏人全部杀干净了,然后轻轻松松开飞机走人?
非要冒着被火箭筒打下来的危险强行起飞!
真的是无脑片!
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看到问国家的时候,副驾驶应该说China!
编剧真的是瞎的,居心叵测!
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如果你认为《飞机陷落》只是一部典型的灾难电影,那么我要告诉你,这部作品远比你想象的更深刻。
它不仅展现了人类在危机中的生存本能,更深入地揭示了我们面对绝境时内心深处的恐惧与勇气。
首先让我们来谈谈这部电影的亮点。
无疑,《飞机陷落》最吸引人的场景当属那次空中危急情况处理。
在万米高空,由于意外情况导致飞行系统失控,主角们必须依靠自己去修复损坏设备并稳住飞行状态。
这个情节紧张刺激、扣人心弦,并且充满了不确定性和未知恐惧。
导演采用独特而又引人入胜的方式将这些元素融合在一起,并通过镜头语言传达给观众。
他以近乎纪实手法拍摄下每一个细节:从旅客们面对死亡时露出恐惧表情;到主角们挥汗如雨地修复设备;再到最后成功安全着陆时所流露出来庆幸、喜悦和解脱等复杂情感。
从我的理解来看,《飞机陷落》并不只关于灾难或者技术层面上如何处理紧急状况,更多地它在探索每个人内心深处对生存欲望、团结精神和勇于面对困难挑战之态度。
总结起来,《飞机陷落》就像一场高空版“求生之战”,带你体验真实而残酷的灾难环境下各种可能发生事态及应对策略. 如果你有恐高症或者害怕乘坐飛機,别担心,看完這部電影後,你可能會更加相信人類面對困境時的智慧和勇氣,甚至会对飞行员这个职业有更深的敬意。
2023.03.31
新年伊始,新加坡飞往日本东京的开拓者119航班飞机上只有十四名乘客,但是其中一名警方押解的杀人犯路易士·加斯帕尔。
飞机起飞后不久就突然遭遇强雷电风暴天气,雷击造成航空电子设备关闭,没有雷达,没有导航,没有天线,没有ADI,更要命的是飞机在十分钟之内将失去动力。
客舱里那个押解犯人的警察解开安全带,试图去拾掉在过道上的手机,空姐伊莎贝拉见状试图上前制止,结果一个大的颠簸,把他俩抛向机顶再重重的摔下来,当场双双毙命,众人吓得再也不敢轻举妄动。
紧要关头,机长布罗迪·托伦斯和副驾撒母耳·得勒在漆黑的海面上瞪大了眼睛觅来觅去,终于发现陆地,托伦斯机长沉着冷静的驾驶这架被风暴折磨的快散架的飞机成功迫降在菲律宾南部达沃附近的一座小岛上,飞机落地后乘客们松了一口气,这大过年的招谁惹谁了?
他们哪里知道这才哪到哪,更大的灾难还在后面呢。
细心的托伦斯查看了那个杀人犯的军人旅行背包,找到了一把刀,他连同那个死去警察的配枪一起拿走了。
o开拓者119失联后,航空公司很快派来企业战略和危机管理专家大卫·斯卡斯代尔接管了对这架飞机的危机处置,他一面危机公关,安抚失联客机上乘客的亲属和外界的关注,一面派出雇佣的搜救小分队赶赴事发地现场。
飞机降落后托伦斯他们发现这个岛上居然有人,是菲律宾分离主义者和罪犯,偏偏没有政府和警察,说白了就是个无政府状态的自由王国,看来是掉到土匪窝里了,凶多吉少。
杀人犯在一般百姓眼里一定是恶魔,其实杀人犯有的是主动杀人,如蓄意杀人,犯罪杀人,而有些人是被动杀人,比如阴差阳错的失手杀人,过失杀人,当然,除了法律确认的正当防卫被迫杀人之外,都应当受到法律的惩罚和制裁。
加斯帕雷杀人用他自己的话说就是“我只是在错误的时间出现在错误的地方”而已,托伦斯了解到加斯帕雷有法国外籍军团伞兵突击队,的经历,就给他取掉手铐,带着他一起去岛上四处勘察。
加斯帕雷问到了那把刀和手枪,托伦斯没有回答他,结果一直跟着后面的加斯帕雷转眼就不见了。
在一处废弃的建筑里,托伦斯发现了一部坏了的电话,他修好后打给航空公司告急,接线员竟然说他是胡言乱语的骚扰电话根本就不信,还挂了电话,没有办法托伦斯只好打给女儿丹妮拉·布罗迪,可是没有说完两句话就突然遭遇一个彪形大汉的袭击,好不容易干掉了大汉,楼下传来两声枪响,接着加斯帕雷出现了,原来他发现有人跟踪他们就躲了起来,在暗中保护托伦斯。
在楼下他们发现了这个岛上的武装分离分子绑架杀人的录像,感觉大事不妙,急忙回去救乘客。
可是晚了,托伦斯和加斯帕雷眼睁睁看着武装分子抓走全部乘客和机组人员。
两人抓住了两个落单的武装分子,从他们口中知道了这个岛叫霍洛岛,武装分子的头目叫数据君马,他把人质带到了一个叫丹杜利特的村子。
托伦斯舍生取义救乘客很有胆量,但是没有什么卵用,就在他被打死的一刹那,航空公司雇佣的搜救小分队到了,在他们掩护下杀出重围,回到飞机处。
武装分子很快就会赶来,仅凭四个人的搜救小分队坚持不了多久,现在唯一的办法就是尽快修好飞机离开这个“是非之地”。
加斯帕雷没有上飞机,他上飞机回去就是个死,他拎着搜救小分队带来的50万美金开溜了。
托伦斯冒着枪林弹雨发动飞机,又开着这架右引擎着火的飞机摇摇晃晃的降落在机场上,冲出跑道后终于停了下来,是整部电影的高潮部分,惊险、紧张、刺激,扣人心弦。
影片01:09:29 询问副机长姓名国家(name, country),副机长回答的是“Samuel Dele, Hongkong”。
香港不是国家,应该回答China。
该影片政治异味浓郁,观影时请自行屏蔽此段。
典型的好莱坞“大”片,充斥着个人英雄主义、狭隘民族主义与逻辑漏洞。
且不说飞机迫降再飞再迫降合不合理,就单说这个小岛没有机场却修了机场跑道宽度的路面,而且是土路不泥泞,飞机像在柏油路面上起飞和降落。
美国第一反应是找雇佣兵去救人,这帮雇佣兵带着他们的钱跳伞救人,和他们的弹夹放在一个地方。
挑了5个人问了姓名国家,录视频没有提诉求,且没有后续动作。
反叛军选择性失聪,刚离开机场,机长和老黑出来开枪,没人听得见。
有RPG不从侧面后面发射,一定要绕到机头发射。
雇佣军战术小队推进一字排开在马路上走,不需要掩体,不需要战术。
40安培保险丝熔断,不知道他们后来怎么接上的。
老黑说他是法国外籍军团,背枪都不会背。
情节还算紧凑,故事推进比较自然,演员演技在线,脑洞大开。
4分,不能再多。
刚开始, 有点《凤凰劫》《迷失》《空中监狱》等, 众多影视剧的影子。
结果,在遭遇灾难天气,雷暴之后,剧情发展根本和飞机上有重型犯无关,而是好巧不巧,迫降在了菲律宾,某个不知名的小岛丛林里,碰到了当地的分离主义者,无政府状态下的非法武装土匪。。。
其实本片和“陷落”系列完全没有关系, 只因为一个到处陷落, 一个到处营救(连姆·尼森: 营救专业户、杰拉德·巴特勒: 陷落专业户)。
今次的成本也是可见的捉襟见肘,很明显的B级片投资:新年伊始,一架由新加坡飞往东京的航班上仅有14名乘客( 群众演员能省则省 )。
包括结局也缺乏大高潮, 感觉还没怎么样就结束了。
而且相比之下,这帮草寇军的火力和战斗力非常弱,根本扛不住临时空降来的四名雇佣兵的枪火,而男主角还要冒险驾驶这架残损飞机再次起飞逃亡,感觉坠机的风险都比匪军的威胁大。
不过这种爆米花片也无所谓计较bug,随便看看也习惯了对应的质量,持平于心理预期内的观赏水准。
并且,之前看过本片导演: 让-弗朗索瓦·雷切 相同类型的动作片《亡命救赎》《头号公敌》《血溅13号警署》,质量总是出奇的稳定,出不了佳片也出不来烂片,永远7分左右…… 中游徘徊。
坦白说,整部电影比较一般般,预期中该侧重的地方没有拍出应有的精彩之处,反而开飞机的情节一再凸显。
尤其是两次emergency landing,各有侧重。
因为陷落滤镜和飞机滤镜,所以我给四星。
以下自己胡言乱语,勿拍。
三次emergency:1. 第一次emergency landing:飞机起飞之后就遭遇turbulence,目测至少是severe-extreme,第一次只是前菜,就像丹泽尔华盛顿《flight》一样,真正致命的是马上随后所遭遇的天气—闪电,烧坏了电力系统,这次比较坑爹(其实说实话,如果我看到有雷达显示绿色我都不飞了,然而他们要飞越一大片红色,我只能致敬)。
没有电力系统,就立刻失去了一切需要电力供应的设备,包括但不限于灯、radio(和ATC的通讯以及和机舱内本身的广播)、GPS、transponder,等等,一夜回到解放前。
这个时候就到了old school彰显本事的时候了!
换我,foreflight失去信号,我就已经慌得一批了。
然而两位飞行员可以在这种时候依然冷静的计算时间估计速度,下飞机后拿出纸质chart和plotter,搞清楚自己在哪里。
居然偏差不大。
这种时候我光计算自己的heading,magnetic course,以及true course我就已经疯批了。
Emergency landing一直是我最害怕的地方,其实并不是害怕快速下降和最后降落的那个瞬间,而是觉得要在一瞬间完成很多工作,比如要判断风向以便确保逆风降落,比如要找足够长且没有障碍物的降落地,比如要控制好高度和速度,不能太快也不能太慢,非glide airspeed都会减少飞机airborne的时间,不能太高要不就miss aiming point也不能太低有可能hitterrain,还要尽可能顾着特定的高度走traffic pattern,每次都觉得非常烧脑。
不过我感觉这些对于这位captain而言都不是问题,他的问题在于寻找best field。
看到那条土路一路降下去滑行完,我感觉flaps和aileron都毁的一塌糊涂了,看来这飞机只能就此搁浅,等人来救吧,然而我还是不够大胆。
吐槽点:(1)电力系统坏了,应该还有电池才对,但是我没有看懂为什么电池也不工作了。
(2)alternator failure应该是可以通过circuit break重新启动的,我也不懂为什么就彻底瘫痪了,可能我没有听懂或者看懂吧。
(3)那么快的下降速度,应该ELT可以定位才对,不懂为什么整个飞机就消失了。
2. 地面emergency:这应该才是电影的主要内容,但反而是全片拍得最拿不出手的地方。
此处唯一值得神化的就是那位危机管理人员。
吐槽开始:也不讲讲captain二人小分队出行,那位黑人怎么忽然就消失了,captain也没有点表示?
这位captain真牛逼,换个动手能力差点的人看着那部电话都不知道怎么办。
怎么facility外面就有辆车,还贴心的把钥匙留在那里?
抓人的地方这么容易就找到也就罢了,看守的人这么容易就干掉了?
那么多人弄上一辆大巴车都没有点动静,还有那么一个乘客就是翻版内罗毕小哥,我也不知道该说这帮东南亚人心大还是说编剧脑洞大。
Captain出去还真就吸引了所有人的注意力,以及马上雇佣军就找到他们了,还火速干翻人全都逃出来去了,我就想问问之前被绑票被撕票的那些人的祖国都在干嘛?
我想问雇佣军是地头蛇吗,这么容易就能找到飞机然后找到绑票所在地,要是我拿个google map我还要转两圈才知道我朝哪儿呢。
3. 第二次emergency landing:再次佩服专业飞行员,外面枪林弹雨,子弹飞来飞去,还能冷静执着地继续preflight,真是discipline。
短跑道起飞,较低的速度rotate然后加大pitch一直爬升,这种技巧原来是用来这种地方的,还捎带干翻一个拿火箭炮的对方大佬,简直是top gun阿汤哥附身啊。
飞机舱门关不了,所以不能飞太高,否则客舱失压。
引擎出问题,飞机动力成问题,全靠ground effect撑下来,这是我最叹为观止的一个瞬间。
速度要撑住135kt,感觉稍微慢点会被后面的子弹追上?
快降落的时候各种办法加起来减速刹车,同样的内容《迫降航班》讲得更好,但是这里也完成了非常规的短跑道降落。
此处悼念尼泊尔那些失事人员,希望这种悲剧不要再有。
观影过程我脑子里一直在各种思绪飞舞,原谅我的碎碎念:1. 这位captain违反了多少FAA法规,回去要怎么被NTSB调查,航空公司如何ground他?
真是太麻烦了,回去肯定一堆报告要写。
2. 他要怎么处理尸体:尸体是肯定要带回去的,问题是尸体搁哪儿呢?
应该不在货舱,感觉还在客舱,但是也应该安全带绑起来啊,要不飞行过程中移动可怎么办?
可把我急死了。
3. 飞机上带的罪犯丢了这个事要怎么算?
不知道是否可以援引紧急避险,不过这位captain应该是免不了一堆又一堆的paperwork。
4. 那位罪犯留下来的动机是什么?
我其实不认为他对那些钱动心,毕竟在那个鬼地方,有钱不一定有命花啊。
我一厢情愿地认为他只是想要留下来,确保他们可以顺利飞走。
毕竟所有人都上飞机之后,对于地面部队的打击应该是大打折扣了。
Anyway,关于这位就这么留了个悬念。
5. 这年头航空公司居然直接上雇佣军,太牛逼了。
简直比肯弗莱特的《鹰翼行动》还威武。
6. 航空公司那位危机管理人员真是牛逼,集里子面子于一体,真真是铲事一把好手。
7. 接线员永远是如此不靠谱。
不过也没有办法。
不过机长大人您连自己ID都不记得,是不是也过分了点?
感受takeaway:1. 坚持学习,学到的任何东西都不会白费。
也许换以前的我也会非常兴奋地看这个电影,但是以当时的认知水平也就看个热闹,经过这半年的生活,我很高兴我稍微可以看个门道了。
2. 开飞机起飞降落都不是什么难事,在空中正常飞其实和开车没有什么区别,但是高手的牛逼之处在于怎么都能飞,怎么都能降。
遇到事才是见真章的时候,背后的理论功底是支撑。
3. 熟悉checklist有多么重要,尤其是emergency checklist。
4. 都紧张成那样了,还能够冷静认真做preflight。
再次为飞行员献出膝盖。
5. 商业大片全球首映时间应该是用UTC 0000z计的?
之前一直记得这部电影是0113上映,可是美国中部时间0112下午6点就上映了,而且所有AMC和Cinemark都是1月12日下午6点。
不由联想起以前好多商业大片在国内都是早上8点上映,我一直不懂早上8点是什么人去看电影?
现在我觉得我懂了,谁让我们是东八区呢。
6. 全片我英文听的最顺畅的地方是机长和ATC的通话,虽然没有几句。
为自己的努力成果点赞!
2023英国动作片《飞机陷落》,又名《航班陷落》,豆瓣评分6.2,IMDb评分6.6。
这就不是加入了动作戏的《中国机长》吗?
应该叫《美国机长》更为恰当。
这是一部融合了动作戏的空难片,空难戏和动作戏都没有亮点,影片的唯一亮点是将空难戏和动作戏融合在了一起,并且前后两次空难,地面动作戏夹在中间,这肯定是编剧自鸣得意的创意。
要说同一架飞机前后两次迫降空难,如此设定也是够狗血的了,第一次迫降后飞机竟然没怎么损坏,这本就非常狗血了,简单修修后竟然可以重新起飞,更加狗血,再次迫降空难后飞机仍没什么大碍,直到结束仍然完整,实在太狗血了,这是哪个品牌的飞机竟然这么抗造抗摔?
空难戏是需要大量CG特效参与的,而本片的投资明显受限,虽然有两次空难戏,但都是轻描淡写,特效戏很少,第一次空难故意设定在黑夜里,这样可以大为降低特效细节,降低很多CG成本。
片尾空难虽然在白天,但是观众还没回过神来,三下五除二,飞机已经平安着地了。
由于影片成本的限制,地面动作戏小打小闹,毫无亮点。
斯巴达肌肉男杰拉德·巴特勒明显老了,打不动了,动作慢吞吞的。
影片不仅空难戏狗血没亮点,不仅动作戏没亮点,而且角色刻画也毫无亮点,甚至可以说没有角色刻画,感觉好像导演不懂不会角色刻画一样,只给了男主一点笔墨,其他角色全无笔墨。
英文片名《PLANE》只有一个英文单词,够霸气,够大气,但是与成片的质量完全不符,白瞎了这一片名。
既然叫“PLANE”,全片都应该发生在飞机上,飞机是绝对的主角。
杰拉德·巴特勒在“陷落三部曲”后没什么亮眼作品,近几年的动作片的中文译名纷纷冠以“XX陷落”,这一点和《飓风营救》闻名的连姆·尼森很像。
连姆·尼森在《飓风营救》三部曲之后也没什么亮眼作品,近几年的动作片的中文译名纷纷冠以“XX营救”。
其实这二人近几年动作片的英文原名都和“陷落”“营救”没关系,是国内译名在哗众取宠。
标准的个人英雄美式动作片,比较平庸,剧情一般,爆米花电影,不妨一看。
机长驾驶的飞机在高空遭遇闪电,受到损坏,迫降到菲律宾某岛上,这一剧情有点像《中国机长》。
岛上有分裂主义分子,绑架了很多乘客,机长联合漏网的乘客之一——曾在法国外籍军团服过役、现成为囚犯的黑哥,两人闯入虎穴拯救其余乘客。
航空总部也派了先遣小组增援。
为了逃离虎穴,机长破天荒地再度驾驶已然损坏的飞机,带领人们飞到了安全的机场。
私信+++qun:
感觉是穿越到80年代的录像厅看了个三流片
跟营救系列类似 这是陷落系列 同样的问题 越拍越颓 而且巴特勒这个帅哥也明显的老了。
很一般的动作片,他的片在走下坡路了,感觉这家伙的脸型有点泽连斯基的轮廓,可演司机陷落或乌克兰陷落。
拯救机长巴特勒。美帝主旋律有进步,这次危急时刻,胡搅蛮缠帮倒忙的是男人了。打电话求救还要拿笔记下来?iPhone不能录音啊。法克。近身搏斗的动作戏太多,多此一举,有凑时长的嫌疑。关键时刻修车闸,也是难为编剧了。最后的主旋律bgm好评。
陷落系列格局越来越小了,从白宫到民航。
一种拍给老一辈看的个人英雄主义电影(唉对我就是那老一辈),其中几处逻辑BUG也很90年代😂(机长战力堪比雇佣兵,中弹了还能稳稳carry哈哈哈),不过我已经预料到是这样所以看得很爽。今天发现杰拉德巴特勒的“陷落”系列(其实并不是一个系列)我全看了😂我是土狗
紧张感十足的
本片那个逃犯为最佳!!!看到消息陷落之王还要拍坎大哈陷落和黑夜陷落
上辈子修的福气才能成为911航班的乘客,跨年航线、雷电、迫降荒岛、成为人质、火拼逃生
不错,这个系列居然起死回生,又有了新的生命力!
又是没什么好说的让一对亚裔给黑白主角镶边的好莱坞配方电影。
流水线电影,网大水平。是有可能作为批片引进。
爽就完事了
2023年3月20日周一。不推荐观看,除非实在无片可看。没有看点,胡拼乱凑,处处透着简陋。1.0万人在豆瓣标记看过。9588人评分。
夹带私货!逼问"name,country"的时候,副驾驶说Hong Kong!垃圾电影!
食之无味的公式化快餐,故事基本上在胡扯,以为陷落系列又出新作了,结果连《白宫陷落》那点糟粕都没学到。是不是以后杰拉德演的电影都叫陷落了,爱情片就《婚姻陷落》,末世片就《人类陷落》…这极端的个人英雄主义老爹救援戏,为什么2023年还有人拍啊,何时这种电影里的人物能达到一个正常人水平的智商线…而且这航空公司也太不靠谱了…简直还不如《假期历险记的》里的廉航…
中规中矩吧,看得出成本确实蛮低的。开头空难感觉还行,就是质感显得很简陋。剧情极其简单,前脚被抓后脚就来救人,动作戏还算能看,夹带私货离谱,也就图一乐的水平。
牛逼的机长,超强的驾驶技术和战斗力,名字可以翻译好一点的,电影本质还行。
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外国航空的空姐都穿得这么保守么...杰拉德真棒,又会开潜艇又会开飞机,难得这回不是动作担当,果然还是驾驶最有乐趣。那个中国小哥演技真不错。